雙目三維視覺應變儀
基于雙目三維DIC技術的變形測試系統,用于大尺寸或大范圍結構測試中三維全場位移、應變測量、速度、加速度計算,運動追蹤及軌跡分析。
基于雙目三維DIC技術的變形測試系統,用于大尺寸或大范圍結構測試中三維全場位移、應變測量、速度、加速度計算,運動追蹤及軌跡分析。

測量范圍可調整

測量距離可調整

可實現10m 大范圍測量

便捷升級 可更換相機和鏡頭
白車身的扭轉載荷測試是評估車輛結構剛度的重要環節,通常用于驗證車身在受到扭轉應力時的變形特性。該測試通過施加扭轉載荷,測量車身在不同部位的應變和位移,從而評估車
在結構工程領域,混凝土梁的彎曲性能測試是評估其承載能力和裂縫擴展行為的關鍵步驟。四點彎曲測試作為常見的實驗方法,能夠準確模擬混凝土梁在實際使用中的受力狀態。然而
地質開采模擬實驗通常涉及模擬巖層或土層在開采過程中受到的各種應力狀態,例如壓力、拉伸、剪切等。這些應力會導致巖石或土壤產生變形和破裂,進而影響開采安全性。傳統的
向濕接縫是混凝土箱梁橋中關鍵的連接節點,通常采用現澆混凝土將預制梁塊拼接成整體結構,其穩固性直接影響橋梁的承載力與安全性。然而,當前橋梁施工中的濕接縫技術仍存在
箱梁,作為橋梁工程和大跨建筑結構中的關鍵承重構件,通常由頂板、底板和兩側腹板組成矩形或梯形截面。憑借高抗扭剛度、優異的承載能力、良好的空氣動力學特性以及施工便捷